伯頓起重電機：YZB（F）、YZB（F）E系列起重及冶金用變頻調速三相異步電動機（以下簡稱電動機）是將起重及冶金用三相異步電動機的特點與變頻調速的優點集于一體，具有過載能力大機械強度高、調速范圍寬、運行穩定的特點，其基本技術條件符合IEC34-1國際標準和GB755國家標準的規定，電動機各項性能指標同國外九十年代水平相當?？墒褂糜诟鞣N類型的起重及冶金機械或其他類似設備，及經常起重、制動、逆轉的場合。
1. 電機簡介和分類1.1電機簡介
通常所指的電機，并不包括與電能有關的一切機械，而僅指以電磁感應為基本原理的那一部分。1.2電機分類
電機可分為兩大類：
靜止的－－如：變壓器
旋轉的－－如：旋轉電機
旋轉電機又可分：
直流電機 電動機 發電機
交流電機 （包括：電動機 和 發電機）
交流電機也分為：
同步電機（按轉子的結構分有： 凸極式 隱極式）
異步電機
按轉子的結構分有：
鼠籠式 繞線式
2. 電機結構
2.1電機典型圖片示例2.2電機結構及風路
2.3電機構成
一臺電機主要由定子、轉子兩大部件組成定子的構成：機座 由鋼板焊接制成
鐵心 由內圓帶齒槽的硅鋼片疊制而成
繞組 由成型線圈按一定規律連接而成
線圈 由外表絕緣的電磁線繞制而成
磁極轉子的構成：轉軸 由軸和磁軛構成
磁軛 由厚鋼板卷制而成，其上裝有磁極
磁極 由鐵心和磁極線圈構成
鐵心 由一定形狀的鋼片疊制而成，上面有由導條和阻尼環構成的穩定繞組；以及勵磁繞組
線圈 由銅排或外表絕緣的電磁線繞制而成
鼠籠轉子的構成：
轉軸 由軸和支撐筋焊接而成
鐵心 由外圓帶齒槽的硅鋼片疊制而成
鼠籠 由鼠籠條和鼠籠環焊接而成
導條（鼠籠條） 由銅排或鋁排制成
端環（鼠籠環） 由銅環或鋁環制成
其他構成：
冷卻器提供不同的冷卻方式：開式通風、空-空冷卻、空-水冷卻
軸承： 滑動軸承 滾動軸承
接線盒、端蓋、底架：都由鋼板制成等等
由此構成一臺完整的電機
2.4電機軸承
這是滾動軸承結構的電機
這是有強迫油循環的法蘭滑動軸承結構的電機
座式滑動軸承
滑動軸承
滾動軸承
2.5電機鐵芯制造沖片是制成鐵心的基本單元，異步電機定、轉子的沖片是由帶有齒槽的硅鋼片制成鐵心的堆疊、壓緊和焊接
單張的沖片經過堆疊、壓緊、焊接和車削后，就變成了一個帶有齒槽的鐵心這是一個完工的鐵心
2.6線圈制造線圈的制造過程是：用電磁線繞制成環狀 →包上絕緣 →拉形→ 經過規定的電氣試驗，合格后，線圈就制造完成可流入下一道工序了。這里，對制造完工的線圈在流轉前要進行電氣試驗，合格后，方可送往嵌線工區。
做好的梳形線圈
直流高壓試驗設備/沖擊脈沖試驗儀
2.7嵌線
嵌線是一個過程，是把繞制完工的線圈放入壓制完工的鐵心的齒槽內，進行固定、接線、絕緣、綁扎、電氣測試等的過程。2.8 VPI處理
VPI:真空壓力浸漆（Vacuum Pressure Impregnation)VPI處理是一種絕緣浸漆處理的工藝方法，它包括：工件的預熱，VPI浸漆，固化等工序。經過VPI絕緣處理后，以云母為基本材料的繞組和接頭絕緣，將成為一個堅實的整體，大大提高了絕緣的可靠性，延長電機的使用壽命。浸漆完工的定子
2.9電機的機座
電機的機座是由鋼板焊接而成堅固緊湊，降低電機的總重量經過機加工完成的鋼板焊接機座
嵌完線，經過VPI絕緣處理的定子鐵心，套入機座，到此，一臺電機的定子算是真正完工
2.10鼠籠轉子結構
轉子的結構也是由三大部件組成：轉軸和焊接筋構成了軸 一般我們稱之為焊筋軸由硅鋼片疊制而成的鐵心由導條和導環構成的鼠籠當轉軸為采購件時，其他部件要經過如下的制作過程：
買來的硅鋼片要堆疊、壓制成鐵心-->再加熱套軸-->在鐵心上穿銅排-->漲籠-->平衡-->焊接-->再平衡-->再進行表面處理。經過這樣一個過程后，一臺合格的轉子完工了加工中的轉子
完工的轉子
2.11其他部件
接線盒2.12總裝配
總裝配要進行以下一些工作：套定子后接線塞轉子裝軸承裝附件等等2.13零部件的電性能測試
電機在制造過程中，為鑒定產品及其零部件質量是否符合標準及規范要求、而進行的電氣試驗。（一般稱零部件的電性能測試）
零部件的電性能測試也稱作半成品試驗：根據制造廠的有關規定，電機的重要零部件在成品裝配前或轉序前所作的試驗。
試驗的任務是：及時發現并排除零部件的缺陷。預防不合格品混入下道工序，以保證成品質量的穩定，避免零部件裝配后再返工，浪費材料和工時，影響生產進度。同時獲得必要的半成品試驗數據。
項目和要求：是根據多快好省原則，在綜合分析了產品結構；工藝特點；對電機性能和壽命有影響的缺陷；不進行試驗會產生廢、次品漏網率及其危害等基礎上確定的，并在產品工藝文件或生產圖紙上標明項目和要求。如對一臺電機，主要零部件的電性能測試從上面的流程圖可以看出有線圈，嵌線，VPI后的繞組，轉子繞組等的耐壓試驗，匝間試驗，介質損耗測定等項目。
3. 成品試驗在電機制造廠，每個生產線的終端都應有一個能例行試驗的試驗站。在出廠前，制造完工的電機100%都要經過試驗，合格后，才能出廠。例行試驗的主要目的是保證所有的電機滿足標準的規定和用戶要求。電機試驗的目的主要有：
考核產品的力能指標能否達到該產品規格的保證值，如：測定電機的效率，功率因數等。
考核產品的運行特性能否達到該產品規格的保證值的要求，如：測定電機的較初起動電流，較初起動轉矩，起動過程中的較小轉矩，較大轉矩，轉差率等。
電機的溫升試驗。
安裝尺寸檢查。
運轉的可靠性，如：絕緣電阻，耐壓，過載，超速，振動測定等。
較終試驗的目的是驗證和檢查電機的性能是優于客戶的要求和標準
試驗程序
例行試驗
型式試驗
特殊要求試驗
電機試驗的目的：是驗證電機的性能是否能達到標準及規范的規定，制造上是否存在影響安全運行的各種缺陷（如：短路、開路、過熱、震動、異常聲響等等）。另外，通過對試驗數據的分析，從中找出改進設計、提高工藝的途徑。
電機試驗分為例行試驗，型式試驗和特殊試驗。
在每個生產線的終端都應有例行試驗點，在出廠前制造完成的電機100%經過試驗。例行試驗的主要目的是保證所有的電機滿足標準的要求和用戶規范
主要的例行試驗的項目：
肉眼檢查
氣隙測量
絕緣電阻測量
環溫下電阻測量
端部標記和旋轉方向
軸向間隙
振動測量
空載點
短路點
高壓試驗
絕緣電阻測量
例行試驗程序在每臺電機上執行主要的型式試驗的項目：
除了常規的例行試驗以外，還包括：
溫升試驗
空載曲線
短路曲線
損耗和效率確定
轉動慣量
型式試驗程序通常是在定單的一臺電機上執行主要的特殊試驗的項目：
電壓調節器試驗
噪聲測量
軸電壓測量
電壓波形測量
過載試驗
過電壓試驗
V形曲線測量
突然短路試驗
等等
4.電機的檢驗標準
電動機的檢驗標準在國際上廣泛采用的是國際電工委員會(IEC)的現行有效標準。我國電動機生產的國內標準主要是國家標準和行業標準。常用的標準有：
4.1 國際電工委員會（IEC標準）
IEC 60034-1 旋轉電機.第1部分:額定值和性能
IEC 60034-2 旋轉電機.第2部分:旋轉電機損耗和效率的試驗測定方法(不包括牽引車輛用電機)IEC 60034-3 旋轉電機.第3部分:50Hz三相汽輪發電機的額定值和特性IEC 60034-4 旋轉電機.第4部分:同步電機參數的試驗測定方法IEC 60034-5 旋轉電機.第5部分:整體設計的防護等級(IP代碼)分級IEC 60034-6 旋轉電機.第6部分:冷卻方法IEC 60034-7 旋轉電機第7部分旋轉電機結構和安裝型式的分類(IM代號）IEC 60034-8 旋轉電機.第8部分:線端標志和旋轉方向IEC 60034-9 旋轉電機.第9部分:噪聲極限值IEC 60034-11 旋轉電機.第11部分:內裝式熱保護.第1章:旋轉電機的保護規則IEC 60034-12 旋轉電機.第12部分:單速三相籠型感應電動機的起動性能IEC 60034-14 旋轉電機.第14部分:軸中心高56mm及以上的電機可靠機械振動強度的測量、評價和極限值IEC 60034-15 旋轉電機第15部分：交流電機定子成形線圈耐沖擊電壓水平IEC 60072 旋轉電機尺寸和輸出功率等級IEC 60079-0 爆炸氣體環境中的電氣設備.第0部分:一般要求IEC 60079-1 爆炸氣體環境中的電氣設備.第1部分:隔爆型外殼“d”IEC 60079-2 爆炸氣體環境中的電氣設備.第2部分:正壓外殼“P”IEC 60079-7 爆炸氣體環境中的電氣設備.第7部分:增安型IEC 60079-15 爆炸氣體環境中的電氣設備.第15部分: "n"型電氣設備的結構、試驗和標志4.2 國際標準化組織（ISO）
ISO1680 旋轉電機噪聲測定方法
ISO 1940-1 剛性轉子平衡品質 許用不平衡的確定4.3 國家標準（GB）
GB 755-2000 旋轉電機 定額和性能
GB/T 756-1990 旋轉電機 圓柱形軸伸GB/T 757-1993 旋轉電機 圓錐形軸伸GB/T 997-2003 旋轉電機結構及安裝型式(IM代碼)GB/T 1029-2005 三相同步電動機試驗方法GB/T 1032-2005 三相異步電動機試驗方法GB/T 1971-2006 旋轉電機 線端標志與旋轉方向GB/T 1993-1993 旋轉電機冷卻方法GB/T 4208-1993 外殼防護分級（IP代碼）GB/T 4772-1999 旋轉電機尺寸和輸出功率等級GB/T 4942.1-2006 旋轉電機整體外殼結構的防護分級(IP代碼)分級GB/T 7064-2002 透平型同步電機技術要求GB/T 7409.3-1997 同步電機勵磁系統大、中型同步發電機勵磁系統技術要求GB 10068-2000 軸中心高為56mm及以上電機的機械振動 振動的測量、評定及限值GB/T 10069-2006 旋轉電機噪聲測定方法及限值GB/T 12351-1990 熱帶型旋轉電機環境技術要求GB/T 13957-1992 大型三相異步電動機基本系列 技術條件GB 18613-2006 中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級GB 3836.1-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第1部分：通用要求GB 3836.2-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第2部分：隔爆型“d”GB 3836.3-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第3部分：增安型“e”GB 3836.4-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第4部分：本質安全型“i”GB 3836.5-2004 爆炸性氣體環境用電氣設備 第3部分：正壓外殼型“e”GB 3836.8-2003 爆炸性氣體環境用電氣設備 第8部分：“n”型電氣設備5. 電機的檢驗準備5.1 閱讀合同，識別檢驗范圍，檢驗依據，交付報告。
5.2 消化合同涉及的規范、圖紙5.3 收集規范圖紙中提及的標準。收集以往的檢驗大綱和檢驗報告。5.4 編制檢驗計劃。5.5 日常檢驗，應注意如下幾點：5.5.1 檢驗員應仔細研讀客戶技術規格書及產品圖紙（均為客戶批準的較新版本），對存在異議、疑問處，及時與技術人員溝通，請其出具書面的技術更改，切忌根據自己經驗，自作主張，或者只是獲得客戶口頭上的通知或認可。5.5.2 激發工廠從主管領導到操作人員的質量意識，發動工廠的質檢力量，配合監造人員的工作。5.5.3 定期查看工廠的現場檢驗記錄以及產品質檢報告，推動工廠質檢工作的開展，提高質檢工作的效果。5.5.4 檢驗過程中發現生產所暴露的問題應及時和工廠溝通，并反映在報告中。6. 電機的檢驗流程這里我們所舉例的是異步電動機的典型檢驗流程，包括鑄鐵電機和模塊化電
機，同樣也包括鼠籠電機和繞線式電機，基本上包含了電動機檢驗的相關類型產品。下面是典型的電動機檢驗的ITP。注：Note:
1、 R --文件監督，W --現場監督，H --停止點監督
R – Document Supervision, W – Onsite Supervision, H - Hold Point Supervision.2、 型式試驗：該項目將根據國家有關標準執行，每一規格第一臺電機將進行型式試驗。如該規格已進行過型式試驗，此試驗項目將不再進行。
Type Approval Test: This item will be executed according to the relevant standard of the nation. The type approval test will be carried out to the first motor of each specification. If the type approval test of this specification has been done, the testing item will not be carried out.檢驗員在檢驗之前首先需要仔細檢查所收集的ITP內容，標準號，檢驗項目，控制點等。對電機檢驗而言，基本上所有相關的試驗項目都有對應的GB和IEC標準。外觀，油漆與包裝檢驗主要依據的是合同的要求。尺寸相關的公差和要求可以參考合同和批復的圖紙。主要的檢驗點介紹如下：
6.1原材料檢驗
從ITP中可以看出，電機是組裝機械，它的原材料部分通常對于電機而言都是零部件，而不是常規的板材或者鋼鐵類的材料檢驗。電機的原材料包括硅鋼片，銅線/銅排，鍛軸，冷卻器和軸承。對于硅鋼片和銅線/銅排，通常需要審核產品合格證和工廠的抽樣檢驗記錄。相關舉例如下：
對于鍛軸，這是電機轉子的核心部件。工廠需要對其采購的鍛軸做相關的化學成分分析，機械性能試驗和探傷，相關試驗可以選擇見證或者審核記錄，舉例如下：
對于冷卻器和軸承，查驗產品的合格證和相關測試報告，這種零部件一般在組裝的工廠是很難做相關的試驗測試的，資料的審核就是較主要的控制點。
6.2定轉子檢驗
在電機總裝配之前，需要先完工定子和轉子，根據上述ITP，對定子和轉子也需要相應的控制點。轉軸的精加工檢驗依據的對應型號電機的批準的圖紙和文件，檢驗員需要檢查尺寸公差是否符合要求。
對于繞線式異步電機，定轉子都是有繞組的，就需要對相應的繞組做相關依據圖紙設計的尺寸檢查和相關的中間過程的電氣試驗。
在定子裝配之前，定子機座的相關檢驗，主要是尺寸與精加工檢查也是可以執行的。
在轉子與定子進行總裝配之前，完工的轉子是需要做動平衡測試的，這會直接影響整機的振動，噪音及其他電性能指標，主要的參考標準是ISO 1940-1，通常工廠會制定對應的執行文件來規定轉子的允許不平衡量。參考報告如下：
6.3總裝配檢驗
電動機的總裝配并沒有具體的執行標準予以規定，主要是取決于設計。對于鑄鐵電機，完全是靠設計來完成的，所以之前的精加工尺寸檢查就很關鍵了。對于模塊化電機，總裝過程的外觀與氣隙測量是有必要的。外觀主要是外觀有誤破損，銘牌等信息是否正確，固定螺栓等是否固定到位等。氣隙測量是大型異步電機裝配的主要控制點，它會直接影響電機的電氣運行性能，電氣振動，機械振動等。主要依據是工廠的設計圖紙中規定的公差。6.4 出廠試驗檢驗
每臺電機在出廠前都必須做常規的例行出廠試驗，主要依據如上闡述的IEC和GB的標準。主要的出廠試驗如下：
絕緣電阻測量
環溫下電阻測量
端部標記和旋轉方向
軸向間隙
振動測量
空載點
短路點
高壓試驗
絕緣電阻測量
◆絕緣電阻測量電機的絕緣電阻測量主要是針對電機定子繞組的，如是繞線式異步電機，轉子繞組也需要做絕緣測試，測試時間60S，電壓選擇如下表：
◆環溫下電阻測量
繞組電阻的測量是為了發現錯誤的連接以及錯誤的繞組導線可能存在的繞組不對稱溫升試驗（型式試驗）中的冷電阻精確值。
采用配備有內嵌式恒流源的微電阻計或數字計測量繞組電阻。由恒流電源提供的整體電流必須流過待測繞組（也就是說可能存在的并聯電
路在測量時必須移開）。如果使用可調節電源，則應對U和I都進行測量，然后根據這些數值計算電阻。檢查使用的電阻測量裝置：如果必要進行重設，設置裝置測量范圍和測量電流。
定子繞組電阻的測量在以下順序的接線端之間進行：U-V，U-W，V-W。
滑環電機轉子繞組的電阻測量，直接通過電極提供測量電流，如果無法做
到，可通過電刷提供測量電流。轉子相位電阻KL，KM和LM應在滑環上小心測量，避免滑環被刮傷。測試后，測定的電阻值必須立即制造信息表格上的檢測值作比較，以確認電機內部連接正確。測得的電阻值必須采用下列方程式簡化為
計算溫度。
如果測定值與VT表內的數值相差超過10%，或測定值之間相差超過3%，繼續測試之前應報告設計部門。
◆端部標記和旋轉方向
啟動設備進行軸向間隙運行,軸承運行或空負載點測量開始時應先檢查設備旋轉方向。任何情況下可能進行熱運行測試之前必須檢查旋轉方向。這是因為風扇可能單向風扇（也就是說只有在指定方向上風扇才能正常工作）。
面對設備的D端，如果輸電線以L1，L2和L3的順序與接線端U，V和W連接，設備應始終按順時針方向轉動；如果輸電線以L3，L2和L1的順序與連接器U，V和W連接，設備應該始終按逆時針方向轉動。
裝載驅動之前，必須按照以下方式進行檢驗。
-采用低壓開動設備，在D端檢查旋轉方向。-用相序指示計檢查相位順序。如果能確定導線相位順序，則無需檢查。-檢驗結果應記錄在測量記錄內。
◆ 軸向間隙
設備生產過程中，定子和轉子的安裝應與軸成一直線。設備運行時產生軸向的磁力和風扇力可能導致轉子和定子移動。電機的套筒軸承可能因為軸向運動而導致軸承和連接器損壞。裝載設備也可能遭到損壞。因此定子和轉子必須保持定轉子磁中心線一致。必要時軸承護罩必須進行加工（或移動定子），以便保持足夠大的軸向間隙(通常為16毫米，RENK滑動軸承)，并符合客戶要求。
較初轉動時對帶套筒軸承的電機進行軸向間隙運行。軸向間隙應按所需大小設置，通常雙向間隙應相同。
設備以額定電壓和頻率無負載旋轉時，用軟鉛筆或壓力筆在軸墊圈邊緣或指針中心位置作出標記。
設備未運轉或緩慢旋轉時（如果必要），首先將轉子從軸一端向另一方向（如ND端）推動，直至停止，然后向相反方向推動（如D端）。兩個極限位置至機罩的距離都應測量。這一測量完成后，將轉子設定在標記的磁性中心，測量從這里到機罩的距離。
兩個極端讀數和磁性中心的讀數都應在測量記錄內記錄。
設備無負載(UN及fN )運轉時，磁性中心停留在自由間隙范圍內，這樣在兩個方向上皆有符合客戶要求的自由空間諒，這樣的軸向間隙就是正確的。轉子可能不會停留在任何一端。如果指導書或測量圖紙規定客戶的要求，例如磁性中心指針及自由間隙為5毫米,那么兩個方向上的自由度應都為5mm。據此一般應在端罩處進行切削加工。
在軸向間隙運行以及實際軸承運行過程中必須注意軸承的操作
◆ 振動測量
不同的振動力會影響到電機的轉子，它們由諸如以下的原因引起：
轉子的靜態或動態不平衡
定子和轉子之間的磁引力以及在轉動過程中的變量。變量由氣隙的不穩定的和不平衡的引起。線圈的不對稱，線圈錯誤和線圈損壞。轉子振動引起軸承和端罩的進一步振動。軸承座測量的振動量又受到電機和軸承結構的影響。測定值表明了振動力大小及其危險程度。不同型號的電機振動極限值是不同的。電機配備有平衡夾緊裝置。電機以額定電壓和頻率轉動。所有電機都要進行振動測量。
在軸承座進行水平、垂直和軸向的振動測量。根據需要也可在其他測量點如定子、主要接線盒進行。
以下極限值（均方根）適用于軸高高于56mm以上電機的振動值。
◆ 空載點
無載荷點測量方法的目的是檢測機器在無載荷下是否運作良好，軸承噪聲是否正常,正常電壓和頻率下的有效電量數。
鍵槽上有時不需要鍵，有時安裝一個平衡圈。測量線路與短路點的布置相同。在測試值的基礎上選擇合適的測量范圍。對于滑動環機器，轉子線圈被短路。
通過緩慢地提高發電機的電壓來啟動檢測機器，直到機器開始旋轉為止。當轉速到達正常速度時，將電壓提高到正常值。如果還未檢測轉向和相位，需要對其進行檢測。
當機器運轉了5分鐘左右，檢測軸承噪聲在正常電壓下檢測無載荷點，并在檢測記錄上標記如下數量：電流和電壓的均值，功率，cosφ和頻率f。
無載荷電流I0的均值與檢測值的較大偏差可能達10%。無載荷功率P0與檢測值的較大偏差可能達20%。
◆ 短路點
通過短路點測量可確定設備的漏抗。
采用雙瓦特計測量3-相電機的電壓、電流以及電源。
轉子應恰當鎖定使其不能轉動。轉子可以鎖定在任何位置。
定子電壓必須仔細提高，直至達額定電流。相電流以及相位間相電壓應互
相比較，確保差別不大。以下數值應記錄：電流和電壓,表觀功率,cosφ以及頻率f
滑環電機還需另外記錄：轉子電流測量應快速完成，確保設備不會升溫。
◆ 高壓試驗
耐電壓試驗是用來檢查設備或輔助設備的絕緣是否有弱點。測試使用50赫茲交流電壓每次絕緣測試持續時間始終是1分鐘。
絕緣測試之前臨時安裝在繞組內的熱元件(例如用于可能熱運行測試的元件）必須移去。設備繞組內的溫度傳感器應短路并接地。轉子與測試設備零線相連或接地導線必須與軸連接，或者軸必須接地。進行絕緣測試時，測試區域關閉，任何外人不得進入靠近試驗中的設備。
如果中性點方便斷開，如果設備的額定電壓>1kV，則逐一測量每個定子相位。其它相位在測試在過程保持接地。
測試過程中熱敏元件應接地。電壓測試的啟動電壓較大是完全測試電壓的50%。測試電壓以至少10秒一個等級逐步增加直至全值。
完全測試電壓保持一分鐘。斷開電壓之前應逐步降低測試電壓直至零。
相位繞組上可能有的電荷通過接地瞬間放電。
建議不要重復進行電壓測試。但是如果一臺完整經測試的設備必須測試或重新測試是，較大測試電壓應設置為設計正常較大測試電壓的80%。
電壓測試要求如下標準表格。
6.5型式試驗檢驗
型式試驗內容中除了常規的例行試驗以外，還包括：
溫升試驗
空載曲線
短路曲線
損耗和效率確定
轉動慣量
型式試驗程序通常是在定單的一臺電機上執行（買賣雙方協議決定）。遇到下述情況之一者,必須進行型式試驗：
①制造廠家首次試制或小批量生產時；②電動機設計或工藝發生重大變動時；③當出廠試驗結果與從前進行的型式試驗結果發生不可容許的偏差時；④成批的電動機定期抽試，至少每年一次。◆ 溫升試驗
電機繞組、軸承及其他零件的溫度上升情況在溫升試驗（熱試驗）中確定。溫升試驗在額定負載，或者客戶根據檢驗程序所規定負載下進行。電機繞組的溫升極限由標準規定，這些極限用于分配給絕緣系統不同的熱量等級。
溫升試驗中的感應電機通常作為電機運行，并帶動負載電機旋轉。一臺旋轉變流器發電機為被測電機提供電源。電壓可以進行調整。發電機必須以正確的電壓和頻率運行，其功率應足夠供應電機。
溫升測試或熱試驗可以在雙頻測試進行，也稱為混合頻率或雙頻率測試。在這樣測試中不需要負載電機。正常供給電壓由一個較小的大約10赫茲的輔助電壓調整。在這種模式下，電機將連續不斷加速及減速。實際速度的細微變化也可以注意到。通過調節輔助電壓和主電壓之間關系，電流可以設置接近額定值。
雙頻測試只能測量溫升，而不能測量損失或效率。在測試過程中，確定負載的參數，如電壓U1,U2,頻率f1，f2，以及電流都應保持恒定。測試過程中的參數都記錄在檢測單中，即使這些參數不能用來計算損失。冷卻曲線的測量與普通溫升測試（熱試驗）的方法相同。
溫升測試（熱測試）將持續直到達到熱平衡，低于2K/h的溫度級差就已足夠。如有必要可縮短測試持續時間，采用的方法是在測試開始時用硬紙板阻塞吸氣孔和/或適當提高負載電流。過載試驗后，電機應在額定負載下運轉至少一小時才能停車。
水流以及機油的流速必須在水冷式電機和強制潤滑套筒軸承中監控。水流及機油流速和機油質量應該在測試報告中記錄。檢查系統無漏油。同時也檢查水冷卻器的堅固度。
軸承溫度在整個測試期間必須進行監控。無任何明顯理由(電機未變熱,速度未增加）而軸承溫度開始快速上升，可能說明軸承存在缺陷。如果軸承溫度超過75，應聯系設計部門。如果超出以上溫度，測試必須立即停止。
被測電機達到熱平衡時，應停車并開始測量冷卻曲線。繞組電阻需在停機后大約幾分鐘的較短間隔內測量。冷卻曲線根據測量結果繪出。曲線應向后推到機器停機的時刻。
快速停機時間間隔如下表：
溫升的計算如下：
溫升限值如下表所示：
◆ 空載曲線
空載試驗執行的目的是確定電機鐵耗、摩擦及通風損耗。
如果可能的話，空載試驗較好在升溫試驗（熱試驗）后進行。測試中設備應該無載荷運轉，即沒有任何負載。如果在軸端有聯軸器，連接器應從負載設備上解開。對于快速運轉的電機，連接器增加空氣阻力以及摩擦損失。滑環式電機內的轉子應進行短路，配備有舉刷裝置的電機，刷子應舉起。
-設備零載荷運行時，測量額定頻率下的無載荷特性。設備由一臺發電機提供電源。設備降壓啟動，直至達到額定轉速。-空載參數值（隨后確定）以下列電壓，從1,2*UN開始，按降序排列進行測試，1.2，1.1，1.0，0.9，0.8，0.6，0.4，0.3，0.3，0.15*UN。
測量內容如下：
-電流及電壓平均值，輸入功率總計功率系數(cosφ)及頻率f。-額定電壓及額定轉速下的相電流及線路電壓根據測量結果得出無負載特性Io= f(U1)和Po= f(U1)
零載荷的無載荷電源及電流，以及摩擦及通風損耗，鐵損耗，定子銅損耗可根據無載荷特性讀出或推出。計算總損耗時需要用到這些結果。
6.6發貨前檢驗
當電機完成并通過試驗后，檢驗員需要核實所有設備相關信息，包括銘牌等等。并且根據電機的總體安裝圖紙，測量主要電機的尺寸，如安裝孔，軸神端，接線盒等。每個合同對電機油漆的要求都不盡相同，包括顏色，油漆厚度，不過通常油漆檢驗包括外觀，顏色，厚度，附著力等，可依據合同要求檢驗。
油漆檢驗完成后就需要包裝檢驗。整機包裝前需要檢查軸固定措施是否到位，防護漆是否已經刷在軸神端，所有固定的螺栓是否到位，整機資料等等。
通常每個項目電機包裝的要求也不盡相同，包裝材料，包裝盒的要求等等，需要依據合同執行。
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